晋中| 建始| 繁昌| 开封县| 鄂托克前旗| 仪征| 泉州| 陆丰| 商城| 清水河| 策勒| 巴中| 西青| 平阴| 菏泽| 武夷山| 甘孜| 乐平| 清苑| 邵阳县| 开封市| 吴中| 仁化| 鲁甸| 淮阳| 蓬溪| 扎鲁特旗| 汝州| 新田| 龙江| 浙江| 弥渡| 喀什| 鹰潭| 鸡东| 牟平| 渭南| 剑阁| 水富| 谢通门| 石龙| 千阳| 白山| 邓州| 廊坊| 范县| 镇安| 邵阳县| 巍山| 喀什| 城步| 三穗| 赣县| 舒城| 昌吉| 郎溪| 乌兰| 德昌| 户县| 沂南| 科尔沁右翼中旗| 乌兰察布| 井研| 上虞| 什邡| 普格| 景谷| 德保| 修水| 内江| 奉贤| 汤阴| 富源| 宜昌| 田阳| 阿拉善右旗| 山阴| 光泽| 靖宇| 泰顺| 图们| 晋宁| 丘北| 穆棱| 江源| 德安| 宾川| 富川| 伊川| 青田| 梅县| 涿州| 房县| 嵊泗| 花莲| 松潘| 钓鱼岛| 云安| 胶南| 汝城| 石渠| 索县| 通化市| 高邑| 昆明| 乐亭| 滦县| 桦川| 安龙| 上高| 乐亭| 湛江| 西吉| 开化| 汾西| 马龙| 含山| 柞水| 丹凤| 泾川| 蓬安| 乌苏| 宝坻| 资中| 井陉| 莆田| 沐川| 九台| 峨眉山| 和硕| 镇坪| 宿豫| 砀山| 邵阳市| 曲麻莱| 连山| 文山| 崇义| 华阴| 马尾| 兴县| 禹城| 汉口| 惠农| 汉阳| 桦川| 城口| 镇原| 郾城| 番禺| 嘉义县| 开鲁| 德惠| 望城| 广东| 汝南| 成县| 临清| 湾里| 阿合奇| 石嘴山| 金堂| 霞浦| 沂水| 运城| 延庆| 新都| 安仁| 突泉| 宁德| 古浪| 修水| 眉县| 鄂州| 唐海| 繁峙| 平湖| 广东| 商都| 弋阳| 布拖| 泾川| 宁晋| 万荣| 武定| 潍坊| 天全| 瑞安| 漠河| 集美| 沧州| 西和| 孙吴| 耒阳| 驻马店| 秀山| 梁平| 和龙| 温江| 和田| 绥化| 郓城| 贵池| 临桂| 名山| 曲沃| 青阳| 突泉| 新丰| 武胜| 铁力| 平阴| 泾源| 贡觉| 元阳| 番禺| 定日| 岳阳县| 西沙岛| 逊克| 邻水| 错那| 锦州| 瓮安| 玉溪| 苍山| 喀什| 辽阳市| 桃园| 文登| 蔡甸| 永城| 易门| 万载| 若尔盖| 上街| 华蓥| 扎赉特旗| 康县| 松原| 马边| 周宁| 陵水| 延安| 会泽| 平乐| 下花园| 吉林| 泸定| 威远| 弥渡| 南溪| 明光| 六安| 肥乡| 宜章| 深泽| 碌曲| 察哈尔右翼后旗| 内江| 珊瑚岛| 巴里坤| 芒康| 商洛|

星座生日属相姓名与彩票:

2018-10-23 05:19 来源:北京热线010

  星座生日属相姓名与彩票:

  中心青年同志积极响应活动号召,结合调研实际凝练所思所想,共形成7篇调研报告。  此次查实的115个具体问题中,有68个涉及职能部门履职不力、玩忽职守,甚至监守自盗行为。

今年1至11月,运用监督执纪“四种形态”共处理699人次,其中第一种形态573人次,第二种形态76人次,第三种形态16人次,第四种形态34人次。女职工们分组进行了参观学习。

    今年,中科院老年人大学将围绕召开学习宣传贯彻党的十九大精神这一党和国家政治生活中的头等大事,将“展示阳光心态、体验美好生活、畅谈发展变化,为党和人民的事业增添正能量”贯穿于教学始终,努力搭建平台,为党和人民的事业点赞喝彩,为老年教育发展事业鼓劲加油。二要提高政治站位,旗帜鲜明把党的政治建设摆在首位,坚决维护习近平总书记在党中央和全党的核心地位。

    克服全面从严治党“差不多了,该松口气、歇歇脚”的想法,需要科学认识新时代全面从严治党的实现路径,准确把握新时代全面从严治党的努力方向。表达了老同志对党的无限热爱、对伟大祖国繁荣昌盛的衷心祝愿,对美好生活的向往。

三是实现监督执纪全覆盖,始终保持反腐败高压态势。

    当天,青年志愿者走访了木良村因病、因残、因学或因居住地地理条件恶劣等致贫的12户重点贫困家庭,与村民聊家常、问冷暖,送去慰问品和慰问金。

  要从严加强党员发展和教育管理,增强党员教育管理的针对性和有效性,严把发展党员入口关,注重从产业工人、青年农民、高知识群体中和在非公有制经济组织、社会组织中发展党员。这类问题严重影响了脱贫攻坚的进展和成效,严重侵蚀了党执政的政治基础。

    高晓兵就民政部门的相关工作提出相关意见。

  注重运用“互联网+”技术,汇集力量,整合资源,及时了解群众所思所想,强化舆情的研判和舆论的有效引导,建立群众诉求反馈处理机制,走好新时期的网络群众路线。2017年8月,朱桃民受到留党察看一年处分。

    这是近日发布的第七部《中国反腐倡廉建设报告》(反腐倡廉蓝皮书)统计的数据,该蓝皮书是中国社科院中国廉政研究中心跟踪党的十八大以来中国党风廉政建设和反腐败工作实践的研究成果,并联合社科文献出版社共同发布。

    陈雷指出,老干部是党执政兴国的重要资源。

  同时,他也对青年同志成长提出了希望和要求:多积累多锻炼,提高综合素质,探索创新的管理模式和方法,做适应新形势发展的复合型人才。纪工委要进一步找准职责定位,重点在对各部门机关纪委的宏观领导上下功夫,领导机关纪检组织全面强起来。

  

  星座生日属相姓名与彩票:

 
责编:
您现在的位置:首页 > 民生 > 城生活 > 正文

壮阔东方潮 奋进新时代|跨江入海箱满舱 无人码头船影忙

来源:新民晚报     记者:曹刚     作者:曹刚     编辑:任天宝     2018-10-23 15:59 | |
  贵州省有关单位负责同志、省科技系统干部职工以及高校师生代表等600余人参加报告会。

binary_middle.jpeg

图说:洋山码头全景 新民晚报记者 陈梦泽 摄(下同)

  中国漫长的大陆海岸线,像一张拉满的弓;曲折蜿蜒的长江,像一支蓄势待发的箭;而上海港,就在这副弓箭的交叉点上。它像一面镜子,折射出改革开放40年上海的巨变——从40年前驶出军工路码头的第一批集装箱,到去年底自动化码头吊起的当年第4000万箱;从黄浦江沿岸12个装卸作业区,到长江口的外高桥港区,再到东海上的洋山深水港……箱越来越多,船越来越大,水越来越深,上海国际航运中心这艘巨轮乘风破浪,举世瞩目。

视频:新民晚报新民网 李永生 制作

  一年吞吐仅万余箱

  66岁的茅伯科,刚满16岁就到上海港当装卸工,后来从事上海港史研究近40年。他书桌上放着的《上海市志交通运输分志港口卷(1978-2010)》,厚达近千页,重约3公斤,执行主编正是茅伯科。

  翻开史册,一组数字令人咋舌:1978年,上海港的货物吞吐量仅为7954.8万吨;同年9月,“平乡城”轮装载162个集装箱,从军工路码头首航驶往澳大利亚悉尼港和墨尔本港,开辟中国第一条国际集装箱班轮航线。那一年,上海港集装箱吞吐量为7951标准箱;到了第二年,也只有13775标准箱。

  彼时,改革开放的号角刚刚吹响,货物需求日增,但航道通过能力与码头装卸能力不足,压船压货现象突出。茅伯科回忆,最严重时,200多条等待装卸的货船在长江口锚地排起了长队。入夜,江上灯火通明,宛如一座水中不夜城。船等泊位,成了上海港的一大疑难杂症。

  上世纪80年代初,上海积极应对,采取多项措施:从日本、德国引进现代化机械设备;从部队和学校调派人手支援码头;加快陆路卡车驳运速度;要求货主加快提货。“当时上海紧急出台第一部‘疏港条例’,明确规定提货时限,一旦超时将强制移去港外。”茅伯科分析,这些措施缓解了码头压货的情况,但毕竟治标不治本。“尽快探索新港区,成为当务之急,金山嘴、宝山罗泾、浦东外高桥都是备选。”

binary_middle (4).jpeg

图说:全自动码头内正在运行的AGV自动导引运输车

  码头工人“外强中干”

  上世纪七八十年代的上海港,货运以传统的件杂货(袋装或桶装货物)和散货(煤炭、矿石等无包装的货物)为主。

  类似画面几乎每天上演——装满件杂货的船靠岸,多名装卸工鱼贯进舱;纯靠手拉肩扛,将一包包货物搬上岸,或转移进网兜再吊装入平板车和厢式货车;运到堆场后,还要靠人力,卸货、堆齐、压紧。

  “每包100斤或200斤,一夹就走。刚搬几次,手指皮肤全破了,只好在开工前先用胶布裹紧保护。”茅伯科回忆,如果仅仅是负重,算轻松的,“比如粮食包,背起来就比糖包、炭包和硫磺包舒服多了。糖容易吸水,重量猛增,而且袋子摸上去黏答答,很不方便;炭粉则是无孔不入,穿过麻袋,直往鼻腔和气管里面钻,无奈之下,从头到脚先涂满凡士林防尘;如果碰到硫磺包,搬一趟常要流一个礼拜眼泪。”

  早中晚三班倒,干超负荷体力活,码头工人看似身强力壮,其实“外强中干”,职业病缠身——脊椎侧弯、腰肌劳损、关节炎、胃病、肺炎……那些年,码头装卸工的伤亡率一直居高不下。“很多工友都出过工伤,我就遇到过三次险情,差点送命。”比茅伯科年长4岁的冯济民,在上世纪70年代当过4年码头工人,皮肤烧坏过,中暑昏迷过,脊椎至今仍留有难以恢复的S形。

binary_middle (3).jpeg

图说: 洋山深水港四期自动化码头

  货物进箱灵活便捷

  茅伯科与冯济民都挥洒过汗水的上港六区(原上海港务局第六装卸区),设开平和北票等多个码头,如今均已关闭。当年分布在黄浦江沿岸的12个装卸区,承担了全市货运任务,现在只剩张华浜、军工路(上港九区和十区)等少数几个码头还在发挥作用。昔日繁忙的生产性岸线已蜕变为休闲性岸线,美丽的母亲河真正“还岸于民,还景于民”。

  随着改革开放不断深入,城市产业结构加速调整,上海港的货物组成也有了很大变化。上海冠东国际集装箱码头有限公司董事长、中国港口协会集装箱分会会长王国胜回忆,改革开放初期,上海港装卸货种最多的是红(矿石、矿粉)、白(化肥、粮食)、黑(煤炭、钢材)三类。进入上世纪90年代后,煤炭吞吐量明显下降,矿、钢和建材也大幅减少。这些调整带来严峻挑战,也提供了宝贵机遇。一种快速、安全、可靠的新型运输方式——集装箱运输,渐成主流。

  其实早在1984年10月,上海就诞生了最早的专业集装箱泊位——上港九区和十区合并成立上海港集装箱公司,各自改建2个专业泊位。但那时,集装箱运输只是“添头”,上海港1984年的集装箱吞吐量刚突破10万标准箱。

  “计划经济体制被打破后,企业有了自主采购权,小巧灵活的单子更受欢迎。”王国胜解释,比如进口鱼粉饲料,以往每船动辄上万吨,后来每次只需几吨,进箱后再定期搭班轮,更方便。于是,许多原本需要整船运输的件杂货纷纷搬进了集装箱。

  急需寻找更深港区

  1993年,上海港集装箱运输迎来两起标志性事件——8月12日,沪港合资上海集装箱码头有限公司(SCT)投运,这是上海港第一家现代化集装箱码头营运公司,拥有张华浜、军工路和宝山3个国际集装箱专用码头,共11个泊位;10月30日,外高桥港区一期工程建成投产。“起初为4个泊位的多用途码头,由于集装箱运输日益普及,1998年改造为全集装箱码头。”王国胜先后在张华浜件杂货码头、外高桥二期和洋山港三期挂帅,对集装箱运输的发展深有感触。

  “沪港合资,促进了管理理念和人才培养模式的更新,解决了‘钱从哪里来’,接下来要解决‘船往哪里去’的难题。”他分析,上海港的“胃口”越来越大,浦江两岸的12个装卸区已无法满足需求,邻近长江口的外高桥在多个备选港区中逐渐崭露头角,伴随浦东开发开放的春风,上海港的“主战场”从内河转向长江口,来到外高桥。

  集装箱吞吐量终于在1994年突破100万标准箱,此后进入发展快车道。从10万标箱到100万标箱,花了10年;而从100万到1000万,只用了9年。2003年,上海港迈入千万等级世界集装箱大港之列,还是感觉“吃不饱”。茅伯科直言,水浅是主要瓶颈,“黄浦江码头水深七八米;到了长江口,随着深水航道深入治理,水深拓展到10-12米;但货船越造越大,吃水越来越深,上海急需寻找更深的港区。” 

  东方大港“跨江入海”

  寻找深水港,始于上世纪80年代。到1995年9月,基本锁定洋山——上海市向国务院上报《洋山港初步规划工作大纲》,提出设想:跳出长江口,在距芦潮港约30公里的大、小洋山岛建设集装箱枢纽港。那里,有16米的水深,有大片处女地可供建设专业集装箱泊位;那里,孕育着东方大港的多年梦想,蕴藏着上海港“跨江入海”的广阔未来。

  2018-10-23,洋山深水港一期工程打下第一根桩,3年后开港投用。当二期工程2006年竣工时,年集装箱吞吐量已突破2000万标箱。从1000万到2000万,只花了3年。

  纪录刷新得越高,越难突破,但上海港勇攀高峰的决心不可阻挡——2011年底,首破3000万标箱,蝉联世界第一。自从2010年跃居全球第一以来,上海港的年集装箱吞吐量就再也没有跌落过榜首。

  2018-10-23,在上海洋山深水港四期自动化码头,当年第4000万箱被缓缓吊起。此时,距离洋山四期开港试生产刚过去半个多月。

  这个全球规模最大、技术最先进的自动化码头,有“不会迷路”的自动引导车,由地面6万多个磁钉精准导航;有“聪明灵活”的桥吊和轨道吊,可远程轻松操控;还有独一无二的“中国芯”——上港集团自主研发的生产管理控制系统(TOS),是码头运行的“大脑”。

  码头生产运营各环节的人力成本大大降低,码头作业实现了从传统劳动密集型向自动化、智能化的革命性转变。

  半躺着也能开桥吊

  那天,在中控室内遥控抓起第4000万标准箱的,是桥吊远程操作员黄华。两年前,他是一名桥吊司机。

  区别在于,前者坐在宽敞舒适的中控室,遇到问题能和同事商量;而后者,只能独守约40米高的逼仄驾驶室,低头、弯腰,保持一个姿势高空作业,一坐就是十多个小时。“有问题也只好自己解决,像一只孤独的鸟”。

  2004年入职上港集团后,黄华辗转外高桥四期、洋山一期和四期,开过2年轮胎吊和10年桥吊。“那时都不敢想,有一天离开驾驶室还能操作。”

  从长江口转战东海,水深、船大,桥吊也“长高”了;从驾驶室搬到中控室,黄华眼中的桥吊“缩小”了,操作却更难——每台桥吊配有26个工作探头,必须对所有探头的方位了如指掌,才能隔空调配,有条不紊;学习自动化理论和实践,4个显示屏外加1个触摸屏,涉及众多交互指令;还得学会处理故障,“以前坐在车里,能根据声音或震动异常来判断,但现在面对屏幕,要从各种数据中及时发现并解决问题。”

  黄华笑言,工作环境当然好多了。“工作台可调整多种高度,站着、坐着,甚至半躺着,都能轻松完成远程操作。”

  上个月,70岁的冯济民受邀参观自动化码头,首登中控塔,看37岁的黄华现场演示。滔滔东海畔,桥吊装卸安静有序,一举一动都来自面前的年轻人们轻点鼠标、微调摇杆,他惊叹不已。想到40多年前,自己在码头肩扛手搬的画面,老人笑着对黄华跷起了大拇指。改革开放40年的上海港巨变,仿佛都融进了那沧桑而单纯的笑容里。

  新民晚报首席记者 曹刚


  【创新发展大事记】

  1978

  9月,“平乡城”轮在军工路码头起航,拉开上海港集装箱运输的大幕,吞吐量7951标准箱。

  1993

  上海港有了第一个现代化集装箱码头营运公司(SCT)。

  10月30日,外高桥港区一期工程建成投产。

  1994

  上海港年集装箱吞吐量突破100万标准箱。

  2003

  上海港年集装箱吞吐量突破1000万标准箱,成为千万等级世界集装箱大港。

  2005

  12月10日,洋山深水港一期工程开港投用。

  2006

  12月10日,洋山深水港二期工程竣工启用。同月,上海港年集装箱吞吐量突破2000万标准箱。

  2007-2008

  12月10日,洋山深水港三期工程第一和第二阶段分别竣工开港。

  2010

  上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量全球排名双第一,实现历史性跨越。

  2011

  12月23日,上海港年集装箱吞吐量首次突破3000万标准箱,蝉联世界第一。

  2017

  12月10日,全世界规模最大、技术最先进的全自动化码头——上海洋山深水港四期自动化码头开港试生产。

  12月29日,上海港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱,连续8年问鼎世界第一。


今日热点

网友评论 小提示:您要为您发表的言论后果负责,请各位遵守法纪注意语言文明
您还能输入300
最新评论 [展开]

官方微博|微信矩阵|新民网|广告刊例|战略合作伙伴

新民晚报|新民网|新民周刊|新民晚报社区版

新民晚报ipad版|新民网客户端

关于新民网|联系方式|工作机会|知识产权声明

北大方正|上海音乐厅|中卫普信|今日头条|钱报网|中国网信网|中国禁毒网|人民日报中央厨房

增值电信业务经营许可证(ICP):沪B2-20110022号|互联网新闻信息服务许可证:31120170003|信息网络传播视听节目许可证:0909381

广电节目制作经营许可证:(沪)字第536号|违法与不良信息举报电话15900430043|网络敲诈和有偿删帖跟帖评论自律管理承诺书

沪公网安备 31010602000044号|沪公网安备 31010602000590号|沪公网安备 31010602000579号

新民晚报官方网站 xinmin.cn ?2017 All rights reserved

定塘镇 西城品阁 佳木乡 章谷 汲县
文布乡 丁家堡村 旗子寨 鲍家桥 灵武市